Hoe het grootste lightrailnetwerk van Groot-Brittannië binnen budget en vóór planning werd gerealiseerd
Al bijna twintig jaar vormt de MPT Joint Venture, een consortium met onder andere Laing O’Rourke, een vaste waarde in de uitbreiding van het Manchester Metrolink-netwerk. Deze langdurige samenwerking met Transport for Greater Manchester (TfGM) speelde een sleutelrol bij het verdrievoudigen van het systeem. Het succes is gebaseerd op diepgaande ervaring en een sterke focus op continue verbetering.
De Trafford Park Line was het meest recente én impactvolle project binnen deze samenwerking. Deze complexe uitbreiding van 5,5 kilometer, dwars door het hart van het grootste handelsgebied van Europa, was uniek. Het was de eerste Metrolink-lijn die van begin tot eind gebruikmaakte van geavanceerde digitale engineering, met het gefedereerde BIM-model als centraal uitgangspunt voor ontwerp en realisatie.
Uitdaging: de inefficiëntie van handmatig issuemanagement doorbreken
Ondanks eerdere successen wist het team van de MPT Joint Venture dat efficiënter werken noodzakelijk was om dit project voor te blijven. De ambitie om BIM volledig te benutten voor de Trafford Park Line legde een belangrijk knelpunt bloot in de traditionele werkwijze: het handmatig beheren van ontwerpissues.
Het gebruik van Excel-sheets voor het bijhouden van issues vormde een grote belemmering voor efficiëntie en samenwerking. Dit leidde tot:
- Vertraagde communicatie: issues werden niet realtime gedeeld. Daardoor ontstond vertraging tussen signalering en oplossing, met risico voor de planning.
- Gebrek aan overzicht: belanghebbenden, van ontwerpers tot opdrachtgever, hadden geen centraal en actueel overzicht van alle ontwerpissues. Deze gescheiden werkwijze maakte het lastig om grote aantallen problemen te beheersen.
- Inefficiënte workflows: het handmatig vastleggen en rapporteren van issues kostte veel tijd en stond los van het modeloverzicht. Dat remde proactieve probleemoplossing.
Voor een project van deze omvang en complexiteit had het team een oplossing nodig die deze handmatige processen elimineerde en een echt samenwerkingsgerichte, digitale werkomgeving creëerde.
Oplossing: centraal issuemanagement met BIMcollab
De MPT Joint Venture implementeerde BIMcollab als centraal, cloudgebaseerd platform voor BIM-issuemanagement. De keuze viel op BIMcollab omdat het alle projectbetrokkenen met elkaar verbindt en ervoor zorgt dat iedereen werkt vanuit één betrouwbare bron.
Door BIMcollab te integreren met bestaande software, met name Navisworks via de BCF Managers, kon het team:
- Realtime samenwerken: alle gebruikers konden gelijktijdig issues bekijken, bespreken en opvolgen. Dat zorgde voor directe zichtbaarheid en snellere besluitvorming.
- Het vastleggen van issues stroomlijnen: digitale engineers, zoals Lindsay Collier, konden issues direct vanuit het gefedereerde model signaleren en registreren. Het probleem werd automatisch gekoppeld aan de exacte locatie in de BIM-omgeving, waardoor issuetracking een logisch onderdeel werd van het ontwerpproces.
- Kwaliteit en zekerheid verhogen: het centrale platform maakte het mogelijk om lessen uit eerdere projecten toe te passen. Dat verbeterde de ontwerpkvaliteit en gaf meer zekerheid over de opleverplanning.
“BIMcollab is een uitstekende tool om iedereen de mogelijkheid te geven issues te signaleren en te delen zodra ze zich voordoen, vooral bij software die het grootschalig vastleggen en rapporteren van modelgerelateerde issues niet standaard ondersteunt. Het verkort de wachttijd voordat issues worden gedeeld en geeft ontwerpers, aannemers en opdrachtgevers eerder en eenvoudiger inzicht. De live koppeling met Navisworks via de BCF Managers is een sterke feature, omdat het vastleggen van issues geen aparte taak meer is naast het bekijken van het model. Daardoor kost het melden van issues aanzienlijk minder tijd.”
— Lindsay Collier, Digital Engineer, Laing O’Rourke
Resultaten: Sterk verbeterde infrastructuur, opgeleverd vóór planning
De inzet van BIMcollab en een samenwerkingsgerichte, digital-first aanpak had een enorme impact op het project Trafford Park Line. Door het gefragmenteerde, handmatige issuemanagement te vervangen, bereikte het team een ongekend niveau van efficiëntie en afstemming.
De resultaten zijn overtuigend:
- Oplevering vóór planning: de Trafford Park Line werd zes maanden eerder dan gepland geopend voor het publiek.
- Verbeterde kwaliteit: het principe ‘First time right’ werd werkelijkheid dankzij betere zichtbaarheid en communicatie.
- Een nieuwe maatstaf: Transport for Greater Manchester bestempelde het project als “het beste infrastructuurproject dat het team in zijn tienjarige programma heeft opgeleverd”.
De Trafford Park Line leverde niet alleen essentiële vervoersinfrastructuur op, maar liet ook zien welke impact moderne digitale engineering kan hebben op grootschalige en complexe bouwprojecten. Het project versterkte de bereikbaarheid van Greater Manchester en zette een nieuwe standaard voor infrastructuurrealisatie: op tijd, binnen budget en met onvoorwaardelijke kwaliteit.
